• A integração das operações da Ford Pro na América do Sul e no México aumenta a competitividade da marca para continuar a crescer na região
  • A mudança amplia a sinergia entre os países no desenvolvimento de produtos, tecnologias e melhores soluções para o cliente comercial 
  • O lançamento da Ranger XL nas versões cabine simples, chassi e automáticas faz parte da estratégia de ampliação da linha de produtos 

A Ford promoveu uma mudança estratégica na sua Divisão de Veículos Comerciais, Ford Pro, unificando as operações da América do Sul e do México, que até então operavam de forma independente, dentro de uma nova estrutura na América Latina. 


Essa integração tem como foco fortalecer o negócio de veículos comerciais da marca e ampliar a sinergia entre os países, aproveitando a complementaridade dos seus portfólios de produtos. Ao mesmo tempo, facilitará o atendimento a grandes clientes das áreas de logística e comércio eletrônico que já operam com estruturas semelhantes na região. 


“A indústria de veículos comerciais vive uma transformação estrutural, com foco crescente em produtividade e custo total de operação. Com a integração da América do Sul e do México dobramos a escala, alavancamos investimentos e aceleramos o desenvolvimento de produtos, tecnologias e melhores soluções para fortalecer a diferenciação da marca”, diz Guillermo Lastra, diretor de Veículos Comerciais da Ford América Latina, que antes de assumir essa nova função liderava a área na América do Sul.


A expectativa com essa mudança é manter o ritmo de crescimento da Ford Pro, que iniciou as operações na América do Sul em 2021 com a produção da Transit na fábrica no Uruguai, em parceria com a Nordex. Desde então a operação vem sendo constantemente ampliada, com seguidos investimentos na estrutura e oferta de serviços e produtos, que respondem hoje por cerca de 20% das vendas da marca na região. 


Sinergia

No Brasil, a Ford Pro registrou 9.000 emplacamentos em 2025, um crescimento de 30% comparado ao ano anterior, bem acima do avanço de 2,9% da indústria. Na América do Sul, as suas vendas cresceram 17% e somaram 28 mil unidades – que correspondem a uma participação de 9% no segmento – com as linhas Ranger e Transit. 


A operação da Ford Pro no México tem um volume equivalente ao da América do Sul. Ela vendeu cerca de 29 mil unidades em 2025, que correspondem a 8% da indústria, tendo como principal produto as picapes da Série F. Com a consolidação na América Latina, a marca busca também compartilhar melhores práticas e padrões para aprimorar o atendimento ao cliente comercial. A sua rede soma 504 concessionárias na região, sendo 145 delas no Brasil. 


“A nova estrutura da Ford Pro na América Latina nos dá uma vantagem competitiva sustentável na região”, completa Guillermo Lastra. “Além do ganho de escala e eficiência operacional, ela fortalece a sinergia entre as áreas de engenharia, desenvolvimento de veículos especiais, planejamento de portfólio e estrutura comercial para oferecer produtos e serviços de excelência aos nossos clientes, em um mercado cada vez mais profissionalizado e competitivo.” 


Novos produtos

A ampliação da linha de produtos é um dos pilares da estratégia de crescimento da Ford Pro na América Latina. A linha Ranger acaba de lançar no mercado cinco novas versões XL, específicas para uso comercial: as cabine simples e chassi com transmissão manual ou automática e a cabine dupla automática. A cabine dupla manual já era oferecida e continua no catálogo.

Picape média com a plataforma mais avançada do segmento, a Ranger é líder de vendas das versões de topo e intermediárias. Agora expande o mesmo conceito de robustez, desempenho, dirigibilidade, segurança e tecnologia para o segmento comercial, com foco na produtividade do cliente comercial. Além de ter a maior capacidade de carga, melhor conteúdo de equipamentos e menor custo total de operação, a Ranger XL é oferecida com preço menor que as concorrentes.